劳动力短缺迫使新西兰渡轮服务暂停

新西兰严重的劳动力短缺导致奥克兰的关键渡轮服务在未来 18 个月内暂停，以便当局与私营运营商合作实施加速船员培训计划。这是一个广泛影响海运业的问题，阿拉斯加的渡轮系统也凸显了船员短缺的问题，分析师警告称，这个问题将蔓延到该行业的更多部分。

负责监管这座拥有 160 万人口的都会区公共交通的奥克兰交通局宣布暂停目前由私营公司 Fullers360 为该市运营的三项渡轮服务。该公司已延长与奥克兰交通局的合同以维持该服务，但从 10 月 1 日起，该公司将不再运营内港沿线的伯肯黑德 (Birkenhead)、蒂奥尼瓦 (Te Onewa)、诺斯科特角 (Northcote Point) 和贝斯沃特 (Bayswater) 航线。可能会出现长期中断，而该市希望未来找到新的运营商。另外两条航线（前往海湾港和半月湾）的服务也将缩减，预计在加速培训计划完成后的 14 至 18 个月内全面恢复。

对轮渡服务的影响进一步暴露了该国劳动力危机的严重程度，超过 90% 的组织都面临着缺乏适当技能的工人的问题。Fullers360 与其他旅行和旅游运营商一样，是受到该国货运和物流行业极其严重的劳动力短缺影响的组织之一。目前，该行业缺少 4,700 名技术工人，但预测表明，除非立即采取干预措施，否则到 2028 年，缺口将扩大至 18,000 名工人。新西兰当局宣布，更广泛地说，该国将需要超过 75,000 名国际工人，包括护士、教师和机械师，以应对近期的劳工危机。

Fullers360 运营着一支由 21 艘渡轮组成的船队，报告称其每年运送约 550 万名乘客。该公司表示，解决海事技能短缺问题没有“快速解决办法”，但他们希望与新西兰当局合作加快培训速度。目标是提升 10 至 15 名甲板水手担任船长，同时目前在船上服务和甲板角色的 10 至 15 名人员也将接受培训成为甲板水手。

“在奥克兰交通局的支持下，重新分配我们的资源以加速培训和发展，我们将能够在未来 14 - 18 个月内将多达 30 名合格的船员晋升为甲板手或船长。这些数字对于帮助我们以更快的速度实现全面的船员队伍具有重要意义。”首席执行官 Mike Horne Fullers360 说道。

他补充说，除了轮渡运营商的国内和国际招聘工作以及改善熟练海事工人的居住途径外，加速培训计划还将通过建设未来的新西兰海事人才管道，为该国熟练海事工人的短缺问题提供解决方案。

这个问题开始在海运业中更广泛地出现，由于疫情和远洋运输领域尤其是俄罗斯和乌克兰之间的战争而变得更加严重。

半个地球之外，阿拉斯加海洋高速公路系统也面临劳动力短缺的问题，该系统拥有 10 艘渡轮组成的船队，提供重要的运输服务。该公司目前表示，由于劳动力短缺，有一艘船闲置。在夏季旅游旺季，由于从甲板到机舱和驾驶台的所有区域都出现人员短缺，他们被迫延长轮班时间并“滞留人员”。他们认识到，他们正面临着人员“倦怠”的风险。

AMHS 告诉 KTUU Anchorage 的记者，由于短缺，系统考虑暂停另一艘船的运营。短期内他们正试图带回一些最近退休的人员并提供签约奖金。与新西兰一样，阿拉斯加系统也在开展培训以扩大劳动力。