纳米比亚计划大规模扩建港口，为能源出口做好准备

在持续推动港口扩建的过程中，纳米比亚宣布了新泊位和码头墙的计划，以支持该国蓬勃发展的能源工业。纳米比亚港务局 (Namport) 首席执行官安德鲁·卡尼姆 (Andrew Kanime) 上周在接受彭博社采访时表示，拟议的港口基础设施扩建需要 21 亿美元的私人投资。

“我们希望在明年最后一个季度开始运营，最多需要三年左右的时间，”卡尼姆说。

此次扩建的目标是该国主要港口鲸湾港。它还包括在沿海小镇吕德里茨建设一个港口。该港口将位于鲸湾港以南 250 海里处。除了补充沃尔维斯湾外，吕德里茨预计还将为南非矿产丰富的北开普地区提供市场准入。

值得注意的是，该项目标志着 Namport 寻求采用房东港口模式的重要转变。Kanime表示，Namport将提供土地进行开发，然后邀请私营公司开展业务。

在壳牌和道达尔能源公司宣布在该国大西洋沿岸的奥兰治盆地发现重大石油和天然气发现后，纳米比亚政府被迫迎头赶上，特别是在扩大港口吞吐能力方面。

这些石油资源估计蕴藏着约 70 亿桶石油当量，如果充分开采，纳米比亚有望在 2030 年成为非洲第五大石油生产国。

然而，最近挖掘的能源潜力给目前是燃料净进口国的纳米比亚带来了挑战。纳米比亚渴望成为新的全球燃料和能源出口国，这意味着对其能源供应链（包括港口）进行彻底改革。

与此同时，纳米比亚还制定了雄心勃勃的计划，力争成为全球绿色氢出口领导者。6月，纳米比亚政府批准了与绿色氢能源供应商Hyphen Hydrogen Energy的可行性和实施协议（FIA），以开发、建设和运营撒哈拉以南非洲最大的绿色氢项目。它将位于纳米布沙漠，预计耗资100亿美元。

为了准备该项目，Namport 在沃尔维斯湾港预留了 350 公顷土地，用于分配给绿色氢相关产业。

此外，Namport于2021年与鹿特丹港签署了谅解备忘录。目标是制定供应链计划，以促进从纳米比亚到鹿特丹的绿色氢出口。

鹿特丹港预计到 2050 年，每年通过其港口工业综合体的氢气需求量将达到 2000 万吨。